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在標新立異上，蘋果甘稱第二估計也沒誰好意思搶第一，在專註黑科技的道路上，蘋果仿佛越走越偏…
其對於專利的瘋狂招攬也是令人咋舌，這次竟然把裝甲車也給收瞭！
21世紀打的是科技仗沒錯，但賣個手機而已，用不著搞那麼大陣仗吧。。。
裝甲車之於手機，真不知道這是要鬧哪樣，難不成真的要“炮轟”競爭對手？（呵呵~開個玩笑~…軍事設備，當然不可能隨意露臉）
但他們把裝甲車收到麾下，這是要“插足”軍火供應瞭不成？
小小手機供應商，竟做起瞭裝甲坦克的買賣，實在是大姑娘上花轎——頭一回聽說呢！
匪夷所思之餘，實在是好奇果機究竟意欲何為啊~
這不，趕緊上專門跟蹤蘋果專利申請、發佈的網站Patently Apple上一探究竟，結果果然令人大吃一驚：
蘋果申請瞭一項與車輛相關的專利，並且日前已經獲準通過！
想瞭解蘋果新出的專利，我們必須先搞清楚他們專利來源的模型——BV206全地形車，也就是軍用裝甲車。
這項專利原本是知名飛機制造商、武器及防禦系統承包商BAE（British Aerospace，英國宇航公司）旗下的瑞典H?gglunds AB設計室所有。
當初也不知道蘋果使瞭什麼魔法、通過什麼途徑，把這個專利搞到手瞭，也沒人猜得透他們又需要這項專利做什麼。
事實上，蘋果將其拿下後，倒是像得到瞭夢寐以求的寶貝似的，做瞭不少演示，呃……功能探索？……
早在1974年，BV206就已誕生，借蘋果之手重新面世的它結合瞭車廂鏈接及坦克裝甲。
首先是擁有兩條加起來超過車身寬度一半的橡膠履帶，在各種地面都如履平地、毫不費力，因此它的全名——裝甲全地形車，就透著一股“坦克算什麼”的優越感。
同時，它還配有兩節車廂，有效改善瞭單節車廂過長、轉彎笨拙的缺點，鉸接自由度賦予瞭它極佳的轉彎性能，靈活機動性簡直秒殺“前輩”！
爬坡穿林小case啦~跋山涉水更是沒得說！
超寬履帶不是蓋的，不僅有效提升車身浮力，再在車廂內部空間利用氣流做調整，寬闊的河面說下就下，泅渡堪比潛艇。
前後車廂的寬大履帶將車身的重量分散到整個接觸面，從而使BV206擁有雪地、沼澤等無可比擬的特殊地形通行能力。
它的兩節車廂單節長度短，發動機設置在前車廂，透過傳動軸傳輸到後車廂使得後車廂都擁有動力；車廂之間使用兩套液壓缸控制鉸接，既保障瞭車廂之間的自由，也保證後車廂的同軌性；整車總承重能力達2250公斤，適應作業溫度為 零下32℃~46℃，幾乎覆蓋所有極端環境！
身材小巧、化整為零的最大優勢，就是令人驚嘆的改裝能力，不論是軍事運輸，還是工程施工，亦或極地探險、人道救援……哪裡需要它就能去到哪裡，無往不利！
如此優秀的產品一經研發，就得到各軍方重視，生產數量創新高，總量產達到11000輛，遍佈全球40餘個國傢執行任務，這也讓它成為瞭世界上使用最廣泛的履帶式裝甲全地形車。
但BV206的實際生產服役年代已經是三四十年以前的事瞭，目前世上現役狀態的類似裝備，隻剩下戰鬥民族俄羅斯的DT-10/20/30系列履帶式全地形車。
DT系列車身型號大瞭很多，但戰鬥民族嘛，有這愛好大傢不難理解。
但蘋果削尖腦袋搶著專利，並不斷投入研發，確實是吊足瞭圍觀者的胃口。
從目前專利網站公佈的信息來看，蘋果果然搞瞭個讓人“眼前一亮”的東東——一個色彩艷麗的、用鉸鏈相連的雙節全地形車。。。
看到這個專利的實際內容，我等吃瓜群眾就更迷惑瞭：搞這麼大陣仗，就是為瞭研發「鉸鏈式汽車」？！
結果Patently Apple又不忘發圖爆料：我猜，蘋果弄的也許是「鉸鏈式公交車」，呵呵~
不過據BV206的超強氣質，自帶液壓系統的鉸鏈確實是其最大特點，將其應用到公共交通確實能提高城市交通工具水平方向的旋轉，靈活完成任何刁鉆角度的轉彎。
不過，BV206的一整套系統可不是就為方便公交車轉彎的，蘋果系黑科技會僅止於此？
目前可以確定的是，蘋果的確有心攻占軍需市場，同時蘋果公交車也實打實亮瞭個相。。
或許等庫克兜夠瞭圈子，最終的結論真的是蘋果要改造軍用車（亦或同時搶占軍、民重器兩大市場）也未嘗不可能呀…
咱們拭目以待！台中商標申請查詢
圖片源自Google，黑科技大全編輯整理
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