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之前給大傢介紹過，長城VV5的前後防撞梁和底盤情況，總體來看，與哈弗H6無異。當然，如果你想多花點錢，買個超豪版的H6，也沒人攔著你，但如果這臺車的甲醛含量高？你還會無動於衷嗎？今天我們就來聊聊這臺車的內飾情況。
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車門：一體車門鑄造鉸鏈
長城VV5的車門工藝與哈弗H6相同，都是一體沖壓結構，並且門鉸鏈也是比較好的鑄造件。
隔音棉：厚實的隔音棉
與H6和VV7一樣，VV5的車門內飾板隔音棉非常厚道，不過我們還是需要再次強調一下，整車控噪也就是“NVH”，是一項系統化工程。車門內隔音棉的作用除瞭降噪隔音之外，還具有防風和增強音響、關門聲音的效果。
不過，看似白花花的原生棉，通過甲醛測試之後發現，內飾板隔音棉的甲醛含量已經是一個警告的狀態，而TVOC的含量也不低。實際上，原生棉本身不會有甲醛，但是原生棉會吸附甲醛，所以通常來說，如果車門內飾板上的隔音棉含有甲醛的話，一定門板粘合劑或其他材料甲醛含量比較高。
防撞梁：日系防撞梁
之前我們已經說過，長城VV5和哈弗H6模仿的是老款本田CRV，因此這臺車的車門防撞梁毫無疑問是鋼管結構，典型的日系風格。
如果大傢台中市抽水肥還有印象的話，哈弗H6四個車門內都有一根非常粗壯的加強筋。然而VV5僅僅前門有，而後門沒有；VV7四門都沒有。在這一點上，H6要比VV7和VV5厚道不少。
座椅鋼板：有鋼板
長城VV5的後排座椅使用瞭大塊的鋼板，並且進行瞭沖壓，增加瞭強度。同樣與哈弗H6相同，鋼板上帶有減重透氣孔。
我們在後備箱愕然發現，VV5後輪翼子板附近，塞有大量的白色化纖棉，其目的非常簡單，就是為瞭降低全車噪音，降低NVH值。說實話，VV7和VV5的車內噪音控制確實不錯，值得稱贊。但是原來就是用這種簡單粗暴的方式進行處理，實在令人驚訝。原來長城的NVH控噪中心，就是一個棉花采購部！
地板線束：甲醛公家機關水肥清運含量高
長城VV5的地板線束還是非常不錯的，使用的都是佈基材料膠佈包裹，整體用料做工還是比較到位的。
雖然說VV5的地板隔音材料和緩沖材料，都是發泡材質，但是那種比較便宜的發泡材料。整體甲醛含量依舊很高，雖然沒有VV7那樣誇張，但是超過標準值4倍的甲醛含量，也著實不低。並且，TVCO的數值也居高不下，要知道除瞭甲醛之外，TVCO也含有多樣致癌致病物質，所以被統稱為“有毒有害氣體”。
總結：多花幾萬，買一個精裝修H6
其實對於長城VV5這臺車來說，該說的話已經在前幾期都說過瞭，真不想在說些什麼，VV5是一臺換殼台中市化糞池清理H6的問題，已經毋庸置疑。但如果你依舊對VV5執念不忘，或者喜歡VV5犀利的造型，願意為外觀升級多花幾萬買一臺也無所謂，也沒人攔著你。但一定要記住開車前，多通風。
對於所謂“中國豪華SUV”的稱號，我覺得還是算瞭吧。如果僅僅靠開發“顏值”，就能稱得上“豪華”，那中國汽車工業的彎道超車反而變得簡單瞭。其實對於老百姓來說，踏踏實實做事，老老實實做人比什麼都強。當然還要多說一句的是，沒有歷史的積淀，沒有技術的積累，就想提高溢價能力，純粹是癡人說夢。
長城VV5內飾評分
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